¡¡BIENVENIDOS!! LRB.100, está abierto a todo aquel que le gusten los coches y competición, nuestra afición común, tanto en regularidad, como en velocidad, con el único objetivo de pasarlo bien...y reirnos un poco. El nombre es un homenaje a una persona que se lo merece todo.

sábado, 21 de junio de 2014

XXIX Rally Norte de Extremadura.

Continuamos nuestra andadura por el campeonato extremeño de regularidad sport, esta vez además puntuable para nuestra comunidad.
Por primera vez la escudería El Piélago se presentaba en pleno a un rally,” 6 coches 6” de la nueva escudería, así que no os queda más remedio que tragaros el listado completo, y el resultado... si tienes prisa, viene un tocho largo asi que....
El presi Pablo Turbo y Alain con su bonito culo gordo..... R5 de calle, el vice Jose con mono y a lo loco, con Luis en el espectacular 124, el tesorero Goyo con Marcos en la resurrección del musculado Forfi, Pablo Drift con Rafa en el potente BMW M3, David con su hija en su mimado Golf MKI que se desplazaban desde Alicante y nosotros con nuestro Golfito de toda la vida.
Verificando el Fiesta y el BMW

Ehhh….que esta vez contábamos con asistencia, tenderete, etc… ¡¡inmejorable!! Fran a los mandos, copilotado por Javi y Alvaro, nuestro infiltrado local hicieron una labor estupenda. ¡¡¡Muchas gracias chavales!!!

Parecemos una pedazo de escudería, y es que lo somos, así que nos presentamos (unos antes y otros después en el parque cerrado, que estaba en el ferial.
Nada más llegar nos fuimos a comer todos, con amstel, que lo vamos a hacer, y unos bocatas en hermandad, luego pasamos a verificar... y nuestra rueda trasera derecha aparece con un clavo (no fue la única), Alvaró nos buscó un taller local y al final no había atravesado la cubierta…pues venga a calibrar…
Parque Cerrado
A ver lo de calibrar es una palabra que tiene su horquilla, ya que pregunto a Pablo Turbo por ella y me dice ¡bien! Me varía 500 metros a los 4 kilómetros, pero ya nos apañaremos… Afortunadamente había tiempo, nos medimos en el maravilloso mundo de los biciclómetros y creo que lo dejamos con una horquilla un pelín mas reducida.

En nuestro caso íbamos mas o menos bien, o mas o menos mal…seguimos aprendiendo de nuestras cagadas.

Tramo espectáculo.
Buena idea la de la Escudería Plasencia, a ver,  puede  que alguien lo considere una ·chorrada", y puede que se pierda más que se gana, que es verdad, pero ver un montón de público en una prueba urbana es una gozada, aumentan indiscutiblemente la afición, todo el mundo se entera del rally, y supongo que el ayuntamiento es más receptivo a firmar un taloncillo con algún 0 más. 
Es impresionante ver como aceleran algunas máquinas en recta, que no tenemos oportunidades de verlos.
Pielago Power,, estamos casi todos
Por nuestra parte, pude apreciar como los bordillos placentinos tienen vida propia, se acercan peligrosamente a las ruedas y luego se paran y vuelven atrás a ver si pillan al proximo...
Pablo turbo  y Alain durmieron como segundos, y nosotros penalizamos con 11 segundos de adelanto en el primer control…si es que el golf cuesta arriba no es nadie pero a poquito que sea en bajada... jejeje…
Al hotel y a dormir en pareja, que un equipo de rallies debe estar “hermanado”… por la mañana pudimos deleitarnos con un desayuno y el espectacular mono de Jose, con reminiscencias italianas, claro…. 
A los coches y en marcha.

Foto de Juan Jesús Vázquez
Tramo 1, Pinajarro, muuuu largoooooo,  lo de calibrar lo digo arriba, porque íbamos más despistados que un camello en un parque de nieve, también el RM se paró, pero revivió, en fin que quiero justificar que quedamos 10º…Luis-Jose ganaron el tramo y Pablo Turbo con su afinada calibración de autor, hizo segundo… Los pielagueños ganando.

TC2, El tranco del diablo, sinceramente el nombre acojona…eh!  Bueno también vale para una peli porno, pero mejor callarse que me van a dar de ostias, pues calibraditos como el culo, otro 9º puesto, sin embargo otro pielagueño al primero... esta vez David…
Excelente asistencia
Entramos en parque de asistencia, y  tras limpiar el cristal del coche, tomarme un bote de agua de un color sospechosamente verde… nos enteramos que a Goyo, le ha hecho puf un rodamiento...como es el tesorero hay que rescatarlo, así que el coche vuelve en grúa a Plasencia donde la Santa Asistencia ya le había localizado un rodamiento,  ¡¡vamos!!al super rally.
Los demás sin incidencias y damos otra pasada a los dos tramos esta vez con una recalibracion ajustada a ojo… y ganamos…¡¡los 2 tramos!! Además nos colocábamos primeros… 5 tramos y 4 primeros puestos y un segundo para los pielagueños… ahí queda eso, ¡pa dar miedo! Lástima que no coincidíamos el mismo…

Llegamos a Plasencia al parque de trabajo y la asistencia con muchas ganas de trabajar,  ¡¡pos ala al limpiacristales! Joder, si los políticos se levantaran una vez al año con las ganas de trabajar de estos tíos, España dominaba el mundo.
Nos enteramos que Pablo Drift y Rafa han reventado 2 ruedas en el tranco del diablo…(a ver sin cachondeo, es el nombre del tramo), y que están out, pero  nos dicen que si llegan antes de media hora  salen, con lo que confiamos que así sea, porque nos tuvimos que ir antes...y llegaron.

Empezamos con los tramos de la tardeTC6 Arroyomolinos. Yo asesorado por mi mi neurona, decido que hay que cambiar la calibración…volvemos a ganar el tramo, pero con retraso…pues cambiamos de nuevo, para irnos al tramo siguiente, ya que no pintaba mal la cosa, habíamos ganado los últimos 4 tramos.

TC7  Carlos V ¿A que no sabeis a quien tenemos de nuevo pegadito en el 2º puesto? A Iván y Manety… ¡acojonaos nos tienen! Por que son buenos, muy buenos. Este tramo lo terminamos 3º se nos atranca el final, pero al menos Ivan y Manety con el golf hacen 4º.

Observese el mono de Jose.
TC8 Piornal… un excelente tramo, me recuerda los tramos de rally  de velocidad,. por lo menos nosotros, excepto en un par de rectas, íbamos a tope, pero el golf sacó sus problemas de rally de velocidad, una potencia no excesiva y una segunda que se empeña y empeña en no entrar en los momentos difíciles, así que nos pegan un repasito…Ivan y Manety ganan el tramo, nosotros 8º y se nos quedan a 6 sg.

Repetimos los tramos, Ivan y Manety, me comentan que han entrado tarde a un control, lo que nos da 10 sg. de margen…TC9 hacemos 2º detrás de Ivan-Manety que hacen 1º…1 segundo menos, se la devolvemos parcial en el TC10 pero sólo por 0,4 sg….
Piornal decide….
Y otro repaso, nos meten 10 segundos, 9 de ellos en el último control, culpa mía, como íbamos justos, me empeñe en hacer las horquillas en segunda en vez de tercera, pero la segunda sigue con vida propia, y repitió lo de los rallies de velocidad, se negó y en plena horquilla se quedó el coche parado y tuvimos que salir desde 0 km/h en dos ocasiones.

Al final 1º. Foto de Juan Jesús Vazquez
Resultado, 2º e Iván y Manety ganadores,  se acerc Manety diciendo que no le han puesto la penalización. Yo no voy a reclamar por una penalización en el control horario, a ver, he reclamado si nos han clavado dos minutos a nosotros, también porque ví a un participante recorrer un tramo de un regularidad histórico antes de una prueba para obtener ventaja.. pero porque uno entre en un control un minuto antes o después,  entiendo que lo haga de oficio la organización para mantener horarios, pero no un participante con otro.

Pues van estos 2…¡¡y se lo dicen a la organización!! Resultado ganamos el rally por 6 segundos y ellos se quedan en segundo lugar.
No puedo decir más que a estos tíos les sobra honestidad por los cuatro costados, y que cuando participan hacen grande este deporte o afición.
Son los vencedores morales, se que no es mucho, si ya los tenía por buena gente no te digo nada ahora. Enhorabuena son muy buenos en la carretera y excelente fuera de ella. Ya les he dicho que en el próximo rally, haré todo lo posible por ganar, si hay justicia se lo deben llevar ellos, que se lo merecen, llevan toda la temporada estando ahí y sin ganar y encima hacen esto.
Perdonar lo extenso, pero creo que merece la pena que a gente así se le reconozca.

Manety e Ivan 2º, nosotros primeros gracias a su honestidad.
Y el resto de los Pielagueños, pues David y su hija, pelearon por un 3er puesto que no pudo ser al final, 8º  Luis y Jose con su caja de cambios taxi-tipe, 10º Pablo-Alain que tuvieron el biciclómetro vago, y 14º San Goyo-y San Marcos que hicieron el milagro de terminar con el Fiesta…Pablo-Rafa no terminaron…¡¡otra rueda reventada!! Esperemos mejor suerte para la próxima.
En cuanto a la organización fue de menos a más, estaban despistados al principio, pero luego se pusieron bien las pilas, y luego me dicen porque siento debilidad por los extremeños, da gusto…y lo digo comiendo las picotas del Jerte que nos regalaron…¡¡hasta la próxima!!




viernes, 13 de junio de 2014

Hemos sufrido una baja.

Enorme el daño que hemos recibido.
Nuestro “buque insignia” el 959 R, ha sido pérdida total después de un accidente.
No ha sido en un rally, ni prueba de tipo alguno, ha sido mala suerte, muy mala suerte…
Afortunadamente no ha habido ningún tipo de daño personal, pero con él se han perdido, sueños, horas de trabajo, ilusiones, y muchos recuerdos, muchas horas dentro y fuera del coche, bonitos momentos que no vendrán más…
No he puesto fotos porque no he querido ver siquiera el estado.

Bye, bye amigo de rallies…eres y seras siempre insustituible.